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通用橋式起重機(jī)鋼絲繩卷筒的分類、檢查及報(bào)廢需知

作者: 臺(tái)冠起重機(jī) 編輯: 臺(tái)冠起重機(jī) 來(lái)源: 臺(tái)冠起重機(jī) 發(fā)布日期: 2020.10.20
信息摘要:
卷筒,是起升機(jī)構(gòu)中用來(lái)纏繞鋼絲繩的部件,與卷筒軸、法蘭式內(nèi)齒圈、卷筒轂、軸承和軸承座等組成卷筒組。因此,口頭語(yǔ)上說(shuō)的卷筒,其實(shí)指代的是卷筒組…

卷筒,是起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中,用來(lái)纏繞鋼絲繩的部件,與卷筒軸、法蘭式內(nèi)齒圈、卷筒轂、軸承和軸承座等組成卷筒組。因此,口頭語(yǔ)上說(shuō)的卷筒,其實(shí)指代的是卷筒組。以下,簡(jiǎn)單介紹卷筒的分類以及檢查、報(bào)廢需知:

(1)卷筒的種類。

按筒體形狀,可分為長(zhǎng)軸卷筒和短軸卷筒。

按制造方式,可分為鑄造卷筒和焊接卷筒。

按卷筒的筒體表面是否有繩槽,可分為光面和螺旋槽面卷筒。

按鋼絲繩在卷筒上卷繞的層數(shù),可分為單層纏繞卷筒和多層纏繞卷筒。

通用橋式起重機(jī)大多采用單層纏繞卷筒,多層纏繞卷筒常用于起升高度特高的起重機(jī)(如大噸位門式起重機(jī)),或要求機(jī)構(gòu)緊湊的起重機(jī)(如汽車起重機(jī))。

2.卷筒的檢查及報(bào)廢

橋式起重機(jī)卷筒組常見(jiàn)的損壞形式是繩槽的磨損。由于鋼絲繩在繩槽中反復(fù)滑動(dòng),以及鋼絲繩對(duì)繩槽的偏斜,使繩槽的凸起部分磨損。在繩槽被磨損到不再能控制鋼絲繩有順序地排列前,就應(yīng)更換新的卷筒組。發(fā)現(xiàn)卷筒組出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)報(bào)廢:

①卷筒上有裂紋。

②繩槽磨損達(dá)原壁厚的20﹪。

③繩槽磨損量大于鋼絲繩直徑1/4時(shí)。

④繩槽不均勻,磨損達(dá)3mm。

⑤有其他損害鋼絲繩的缺陷。

卷筒通過(guò)電機(jī)的作用,卷繞鋼絲繩以實(shí)現(xiàn)起吊重物的升降,它承載起升載荷。因此需要對(duì)起重機(jī)卷筒的安全性、可靠性加以關(guān)注和檢測(cè),及早排查,謹(jǐn)防事故發(fā)生。

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