起重機(jī)廠家在市場(chǎng)中長(zhǎng)期生存，而不僅僅是按照傳統(tǒng)模式制造產(chǎn)品，更需要依靠的是對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)準(zhǔn)確把握。歐式起重機(jī)是起重機(jī)行業(yè)中逐漸常見(jiàn)的稱(chēng)呼，同時(shí)也演變成一類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，與傳統(tǒng)起重機(jī)的關(guān)系，并不是完全分割開(kāi)來(lái)，前者從后者中誕生。其特點(diǎn)，從主梁和端梁結(jié)構(gòu)來(lái)看，分別有以下：

主梁部分

1、 結(jié)構(gòu)：主梁采用箱形梁或H型梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，看上去與傳統(tǒng)的起初簡(jiǎn)易型行車(chē)類(lèi)似，優(yōu)點(diǎn)是自重更輕；

2、 材質(zhì)：鋼板材料為國(guó)內(nèi)通用鋼材(Q235B)；

3、 鋼板處理：與我國(guó)傳統(tǒng)有起重機(jī)一樣所有鋼板進(jìn)行拋丸預(yù)處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化；

4、 焊接：焊接前，仔細(xì)檢查和清潔鋼板，由自動(dòng)焊機(jī)實(shí)施焊接(MIG或半自動(dòng)焊)；

5、 探傷：主焊縫均使用無(wú)損傷超聲波探傷儀進(jìn)行無(wú)損探傷。

端梁部分

1、加工：端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后，在數(shù)控機(jī)床一次定位加工，達(dá)到允許的偏差范圍，確保尺寸精度和配合公差；

2、裝置：配有雙輪緣的車(chē)輪、緩沖器和防脫軌保護(hù)裝置；

3、銜接：端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)精度和運(yùn)行平穩(wěn)。（主、端梁的各部位連接處都需要采用高強(qiáng)度螺栓）